به گزارش علم ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، در مصاحبهای اختصاصی با این رسانه، از برقراری مسیر ریلی بین ایران و پاکستان خبر داد. این مسیر حیاتی از کرمان آغاز شده و با عبور از زاهدان، به مرز میرجاوه متصل میشود و نقش مهمی در تسهیل تجارت و حمل و نقل بین دو کشور ایفا میکند.
ذاکری با اشاره به اهمیت بازسازی خط ریلی میرجاوه، اظهار داشت که این خط آهن قدیمی به طول حدود 94 کیلومتر، نیازمند نوسازی و بهسازی اساسی است. وی افزود که منابع مالی این پروژه از طریق سازوکار تهاتر نفت تامین خواهد شد، که نشان از رویکرد نوآورانه دولت در تامین مالی پروژههای زیربنایی دارد.
مدیرعامل شرکت راه آهن در ادامه توضیحات خود، به مراحل اداری و موانع پیش روی این پروژه اشاره کرد و گفت که در حال حاضر، مجوز ماده 23 این پروژه که از سوی سازمان برنامه و بودجه صادر میشود، هنوز نهایی نشده است. وی ابراز امیدواری کرد که با پیگیریهای مستمر و با توجه به توافقات حاصل شده، این مجوز به زودی صادر شود تا امکان آغاز عملیات اجرایی پروژه فراهم گردد.
ذاکری تاکید کرد که طبق توافق صورت گرفته، مسئولیت بازسازی و بهسازی محور ریلی تا میرجاوه بر عهده ایران است، در حالی که طرف پاکستانی متعهد شده است که از میرجاوه تا کویته در پاکستان، عملیات مشابهی را انجام دهد. این تقسیم کار نشان از تعهد و همکاری مشترک دو کشور برای بهبود زیرساختهای حمل و نقل ریلی دارد.
علاوه بر این، معاون وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود به پروژه راه آهن شلمچه-بصره اشاره کرد و از پیشرفتهای حاصل شده در این پروژه خبر داد. وی اعلام کرد که عملیات بازسازی کامل این خط آهن در حال انجام است و خوشبختانه، عملیات مینزدایی به طور کامل انجام شده و این بخش به راهآهن عراق تحویل داده شده است.
ذاکری در ادامه افزود که انتظار میرود ظرف یک تا دو ماه آینده، عملیات اجرایی این پروژه که بر عهده دولت عراق است، توسط یک شرکت اسپانیایی آغاز شود. این موضوع نشاندهنده اهمیت بینالمللی این پروژه و مشارکت شرکتهای خارجی در توسعه زیرساختهای حمل و نقل منطقه است.
در حال حاضر، توسعه خطوط ریلی در ایران به عنوان یکی از اولویتهای اصلی دولت مطرح است. این امر به دلیل مزایای فراوانی است که حمل و نقل ریلی نسبت به سایر روشهای حمل و نقل دارد. از جمله این مزایا میتوان به کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، افزایش ایمنی و کاهش ترافیک جادهای اشاره کرد.
علاوه بر این، توسعه خطوط ریلی میتواند به رونق اقتصادی مناطق مختلف کشور کمک کند. با ایجاد دسترسی آسانتر به بازارهای داخلی و خارجی، تولیدکنندگان و تجار میتوانند محصولات خود را با هزینه کمتری به مقصد برسانند و در نتیجه، سودآوری خود را افزایش دهند.
با توجه به اهمیت حمل و نقل ریلی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور، دولت در سالهای اخیر سرمایهگذاریهای گستردهای در این بخش انجام داده است. ساخت و توسعه خطوط ریلی جدید، بازسازی و بهسازی خطوط موجود و نوسازی ناوگان ریلی از جمله اقداماتی است که در این راستا انجام شده است.
در پایان، میتوان گفت که توسعه خطوط ریلی بین ایران و کشورهای همسایه، از جمله پاکستان و عراق، میتواند نقش مهمی در تقویت روابط اقتصادی و تجاری بین این کشورها ایفا کند. با ایجاد زیرساختهای حمل و نقل مناسب، میتوان حجم تجارت بین این کشورها را افزایش داد و به رونق اقتصادی منطقه کمک کرد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نظرات کاربران