به گزارش وبسایت علم ساختمان، میرحسن موسوی، قائممقام مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، مزایای توسعه حملونقل ریلی را تاکید کرد. گسترش این بخش علاوه بر پیامدهای مثبت اجتماعی و زیستمحیطی، سالانه ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار صرفهجویی اقتصادی برای کشور به همراه دارد.
وی عملکرد سال گذشته راهآهن را مورد بررسی قرار داد و گفت: در این مدت، ۴.۲ میلیون تن بار و ۳۲ میلیون نفر مسافر از طریق شبکه ریلی جابهجا شدند. این آمار نمایانگر نقش مؤثر حملونقل ریلی در کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات جادهای و کاهش آلایندگی هوا است.
قائممقام مدیرعامل شرکت راهآهن خاطرنشان کرد: سهم حملونقل ریلی در مقایسه با بخش جادهای هنوز پایین است. در برنامه هفتم توسعه، رشد سهم حملونقل ریلی هدفگذاری شده است و تاکنون حدود ۹ درصد از اهداف پیشبینیشده محقق شده است. اگرچه دستیابی به رشد ۳۰ درصدی در بخش بار دشوار به نظر میرسد، اما با تکمیل زیرساختها و اجرای سرمایهگذاریهای مشترک، این هدف دستیافتنی خواهد بود.
موسوی نقش بخش خصوصی در توسعه این صنعت را نیز تاکید کرد و گفت: پس از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، واگذاری واگنهای مسافری و باری و بخشی از لکوموتیوها به بخش خصوصی، موجب بازگشت اعتماد میان دولت و سرمایهگذاران شد. در یک سال گذشته، آمادهبهکاری لکوموتیوها ۱۸ درصد، جابهجایی بار ۱۱ درصد و حملونقل مسافر ۵ درصد رشد داشته است.
به گفته موسوی، تاکنون بیش از ۵۰ تفاهمنامه و ۷۷ قرارداد با شرکتهای خصوصی منعقد شده که این روند به رونق سرمایهگذاری در بخش مسافری منجر شده است. با وجود اینکه نیاز واقعی کشور حدود ۵ هزار دستگاه واگن مسافری برآورد میشود، تاکنون تنها بخشی از این ظرفیت تأمین شده است.
قائممقام مدیرعامل راهآهن همچنین به راهاندازی مجدد قطار ترنست تهران – مشهد اشاره کرد و گفت: این قطار با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت مسیر تهران تا مشهد را طی میکند و با استقبال مردم قرار میگیرد.
در پایان، موسوی تأکید کرد: توسعه حملونقل ریلی به دلیل ایمنی بالا، آسایش، قیمت مناسب و مزایای اجتماعی و زیستمحیطی، میتواند در آینده حملونقل کشور نقش کلیدی و تعیینکنندهای ایفا کند.
منبع: وبسایت مهرنبوز
نظرات کاربران