به گزارش علم ساختمان به نقل از خبرنگار مهر، مهراد عباد، عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی، در خصوص چگونگی واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی، دیدگاههای خود را مطرح کرد. او با اشاره به تجربیات گذشته در واگذاریها، بر اهمیت واگذاری به بخش خصوصی واقعی و توانمند تاکید کرد و خاطرنشان ساخت که در غیر این صورت، ممکن است وضعیت کارخانههای واگذار شده وخیمتر شود.
عباد با بیان اینکه در گذشته واگذاریها با مشکلاتی همراه بوده است، توضیح داد که گاهی این واگذاریها به بخش خصوصی واقعی انجام نشده یا به نهادهایی سپرده شده که از توانایی لازم برای مدیریت و توسعه این صنایع برخوردار نبودهاند. این امر منجر به بروز مشکلاتی در کارخانههای واگذار شده شده و واکنشهای منفی بسیاری را در پی داشته است.
این عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی در ادامه به پیشنهادی که مدتی است در بین کارشناسان مطرح شده اشاره کرد: واگذاری گام به گام شرکتهای خودروسازی. بر اساس این پیشنهاد، در مرحله نخست، مالکیت شرکت در اختیار دولت باقی میماند، اما مدیریت آن از طریق برگزاری مناقصه به تیمهای مدیریتی توانمند واگذار میشود. این تیمها باید بهترین پیشنهادها را برای بهبود عملکرد شرکت ارائه دهند.
عباد تصریح کرد که در صورت اثبات اهلیت و توانمندی این تیمهای مدیریتی در سالهای آتی و با مشاهده افزایش سودآوری و عملکرد مثبت، سهام شرکت به تدریج به همان تیم واگذار شود. وی این روش را کارآمد دانست اما تاکید کرد که اجرای آن نیازمند وضع قوانین و مقررات جدید است تا امکان تحقق آن فراهم شود.
با توجه به بحثهای مطرح شده پیرامون واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، عباد پیشنهاد کرد که واگذاری سایپا نیز به همین شیوه انجام شود. به گفته او، این شرکت باید به تیمی واگذار شود که بتواند آن را مجدداً به سودآوری برساند. وی با اشاره به اهمیت این شرکتها به عنوان یک صنعت پیشران و اشتغالزایی بالا، تاکید کرد که ارزیابی و انتخاب مدیران باید با دقت بسیار بالایی صورت گیرد تا افرادی مسئولیت مدیریت و مالکیت را بر عهده بگیرند که به پیشرفت کشور کمک کنند.
عباد در خصوص واگذاری سایپا هشدار داد که باید از هرگونه واگذاری عجولانه جلوگیری شود. او تاکید کرد که این امر نیازمند تمهیدات و قوانین لازم است تا از واگذاری به نهادهای شبهدولتی جلوگیری شود و مسئولیت به افراد واجد اهلیت سپرده شود. او شرکتهای خصوصی کوچکی که قبلاً در زمینههای مشابه فعالیت داشتهاند را به عنوان بهترین گزینه برای این واگذاری معرفی کرد، هرچند اذعان داشت که برخی از این شرکتها ممکن است تمایلی به این کار نداشته باشند یا سرمایه لازم را در اختیار نداشته باشند.
این عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی در ادامه پیشنهاد داد که در صورت نبود شرکت خصوصی منفرد با توانایی کافی، میتوان با تشکیل کنسرسیومی از چند شرکت خصوصی واقعی که در این زمینه فعالیت دارند، پروژه واگذاری سایپا را پیش برد. او تصریح کرد که توانایی چند شرکت با هم بسیار بیشتر خواهد بود، اما متاسفانه در زمینه اجماعسازی و ادغام شرکتها در ایران ضعف وجود دارد.
عباد به مشکلات حقوقی، ارزیابی و قیمتگذاری شفاف به عنوان چالشهای موجود در این زمینه اشاره کرد و گفت که البته محاسبه این مسائل در شرکتهای بورسی سادهتر است. او بار دیگر تاکید کرد که بهترین پیشنهاد این است که بخش خصوصی واقعی، چند شرکت با هم ادغام شوند و این پروژه را به صورت مشترک پیش ببرند.
عباد در پایان سخنان خود، بر اهمیت واگذاری صحیح و اصولی شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی تاکید کرد و اظهار امیدواری نمود که با اتخاذ تدابیر مناسب و انتخاب مدیران شایسته، این واگذاریها به بهبود وضعیت این صنعت و پیشرفت کشور کمک کند. توجه به این نکات میتواند به جلوگیری از تکرار اشتباهات گذشته و تضمین آیندهای روشنتر برای صنعت خودروسازی ایران کمک کند.
منبع: مهر
نظرات کاربران