به گزارش علم ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، ریلگذاری پروژه راهآهن کرمانشاه به مرز خسروی، به عنوان شاهراه ترانزیتی غرب کشور، با حضور وزیر راه و شهرسازی رسماً آغاز شد. این طرح ملی، شامل احداث خط ریلی از کرمانشاه به اسلامآباد غرب و در نهایت اتصال به مرز بینالمللی خسروی است که به عنوان حلقهای حیاتی در کریدور ترانزیتی شرق به غرب عمل خواهد کرد.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در این مراسم با اشاره به اهمیت این پروژه در توسعه حمل و نقل منطقهای و بینالمللی، اظهار داشت که این کریدور، به ویژه در زمینههای جابجایی مسافر و ترانزیت کالا، نقش تعیینکنندهای ایفا خواهد کرد. وی تأکید کرد که حجم قابل توجه کالاهایی که از آسیای میانه وارد ایران شده و از طریق این مسیر به سمت کشورهای غربی ترانزیت میشوند، تأثیر چشمگیری بر رونق اقتصادی کشور خواهد داشت. به گفته وی، بودجه اختصاص یافته به این پروژه در سال جاری، میزان قابل توجهی است که امکان تسریع در روند پیشرفت آن را فراهم میکند.
محمدرضا کدخدا زاده، معاون برنامه ریزی شرکت ساخت نیز در تشریح جزئیات این طرح ملی، اعلام کرد که فاز نخست پروژه، مسیر ریلی بین کرمانشاه و اسلامآباد غرب را شامل میشود. وی با اشاره به برآورد اولیه ۸ همت اعتبار برای ۱۵ کیلومتر ابتدایی این مسیر، ابراز امیدواری کرد که با تأمین به موقع منابع مالی، این بخش از پروژه ظرف مدت یک سال و نیم به بهرهبرداری برسد.
بر اساس این گزارش، احداث خط آهن کرمانشاه به خسروی، به طور قابل توجهی ظرفیت حمل بار و مسافر کشور را افزایش میدهد، به ویژه در حوزه ترانزیت بینالمللی. پیشبینیهای اولیه حاکی از جابجایی حدود یک میلیون تن بار در سالهای نخست بهرهبرداری از این خط ریلی است که انتظار میرود این رقم در سالهای آتی به ۵ میلیون تن افزایش یابد. علاوه بر این، راهاندازی این خط آهن منجر به صرفهجویی سالانه ۹۰ میلیون لیتر سوخت خواهد شد که نشاندهنده اثرات مثبت زیستمحیطی و اقتصادی این پروژه است.
پروژه ریلگذاری کرمانشاه به خسروی نه تنها زیرساختهای حمل و نقل کشور را ارتقا میبخشد، بلکه به طور مستقیم بر اقتصاد و تجارت منطقه نیز تأثیرگذار خواهد بود. این پروژه، با ایجاد فرصتهای شغلی جدید و تسهیل تجارت بینالمللی، میتواند به توسعه پایدار منطقه کمک کند. با تأمین بهموقع اعتبارات و پیگیریهای مستمر، انتظار میرود که این پروژه به سرعت به مرحله بهرهبرداری برسد و تحولی چشمگیر در صنعت حمل و نقل و ترانزیت کالا و مسافر ایجاد کند. توسعه شبکههای ریلی، علاوه بر مزایای اقتصادی، به کاهش ترافیک جادهای و آلودگی هوا نیز کمک میکند و نقش مهمی در تحقق اهداف توسعه پایدار ایفا میکند.
موقعیت استراتژیک ایران در منطقه و قرارگیری در مسیر کریدورهای بینالمللی، اهمیت توسعه زیرساختهای حمل و نقل را دوچندان میکند. با تکمیل و بهرهبرداری از پروژههایی نظیر خط آهن کرمانشاه به خسروی، ایران میتواند نقش محوریتری در ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا ایفا کند و به یک مرکز مهم لجستیکی در منطقه تبدیل شود.
کارشناسان حمل و نقل بر این باورند که توسعه زیرساختهای ریلی، به ویژه در مناطق مرزی، میتواند به تقویت روابط تجاری با کشورهای همسایه و افزایش صادرات و واردات کمک کند. همچنین، ایجاد شبکههای حمل و نقل کارآمد و مدرن، میتواند به جذب سرمایهگذاریهای خارجی و توسعه صنایع وابسته به حمل و نقل منجر شود.
به گفته مسئولان وزارت راه و شهرسازی، این پروژه با هدف ایجاد یک مسیر ترانزیتی امن، سریع و مقرون به صرفه برای جابجایی کالا و مسافر طراحی شده است و انتظار میرود که با بهرهبرداری از آن، هزینههای حمل و نقل کاهش یافته و زمان انتقال کالاها به طور قابل توجهی کوتاهتر شود. این امر میتواند به افزایش رقابتپذیری محصولات ایرانی در بازارهای بینالمللی و رونق اقتصادی کشور کمک کند.
علاوه بر این، توسعه شبکههای ریلی میتواند به کاهش وابستگی به حمل و نقل جادهای و کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن کمک کند. حمل و نقل ریلی به دلیل ایمنی بالاتر و ظرفیت بیشتر، یک گزینه پایدارتر و کارآمدتر برای جابجایی کالا و مسافر در مقایسه با حمل و نقل جادهای محسوب میشود.
با توجه به اهمیت این پروژه در توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور و تأثیرات مثبت آن بر اقتصاد و تجارت منطقه، انتظار میرود که دولت و سایر نهادهای ذیربط تمام تلاش خود را برای تأمین بهموقع اعتبارات و رفع موانع احتمالی به کار گیرند تا این پروژه هر چه سریعتر به بهرهبرداری برسد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نظرات کاربران