به گزارش وبسایت علم ساختمان، سردار محمدرضا رحمانی، مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء، اتمام عملیات ریلگذاری راهآهن ایرانشهر – خاش را اعلام کرد. این مدیرعامل گفت که شهرستان ایرانشهر با تکمیل ریلگذاری در فاصله 151 کیلومتر به شبکه ریلی کشور متصل شد.
راهآهن چابهار – زاهدان از سختترین و راهبُردیترین پروژههای ریلی کشور به شمار میرود و قطعه ایرانشهر – خاش یکی از خاصترین بخشهای این مسیر است. در این قطعه بیش از 19 رشته تونل به طول حدود 10 کیلومتر احداث شده و همچنین 49 پل خاص با مجموع طول 11 کیلومتر ساخته شده است.
سردار رحمانی از پیشرفت فیزیکی 95 درصدی ایستگاه ایرانشهر خبر داد و گفت که طبق برنامهریزی انجامشده، این ایستگاه تا پایان آذرماه تکمیل خواهد شد.
مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء بیان کرد که در مهرماه 50 کیلومتر و در آبانماه 88 کیلومتر ریلگذاری انجام شد که رکوردی بیسابقه در تاریخ ساخت راهآهن کشور به شمار میرود. قطعهای که سال گذشته کمتر از 60 درصد پیشرفت داشت، امروز به 95 درصد رسیده است و این امر نشاندهنده توان فنی و اجرایی بالای کشور است.
وی توسعه سواحل مکران و بندر شهید بهشتی چابهار را نیازمند شبکه ریلی قدرتمند دانست و گفت که بارهای حجیم ورودی از بنادر برای انتقال داخلی و ترانزیت به کشورهای CIS و اروپا به همین مسیر ریلی وابسته هستند.
مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء تصریح کرد که با اتصال این قطعه، سالانه بیش از 7 میلیون تن بار از طریق راهآهن ایرانشهر – خاش جابهجا خواهد شد که نقش مهمی در درآمدزایی، اشتغالزایی و رونق منطقه ایفا میکند.
سردار رحمانی ارزش سرمایهگذاری مسیر حدود 700 کیلومتری چابهار – زاهدان را بیش از 1.5 میلیارد دلار اعلام کرد و گفت که ارزش قطعهای که امروز به بهرهبرداری رسید، بیش از 400 میلیون دلار است؛ اما با اتکا بر توان و تجهیزات داخلی، هزینهها بهمراتب کاهشیافته و صرفهجویی ارزی چشمگیری حاصل شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد که چابهار با اتصال به زاهدان در فاز نخست، رسماً به شبکه ریلی کشور متصل میشود و برای بهرهبرداری کامل، تکمیل راهگذر شرق ضرورت دارد.
منبع: وبسایت مهرنبوز
نظرات کاربران